Litija elektrifikācija veicina jaunu attīstību

Mēs uzskatām, ka pieprasījuma puses izmaiņas veicinās strauju litija bateriju iespiešanās ātruma pieaugumu šādu iemeslu dēļ:
(1) No izstrādājuma veiktspējas viedokļa litija akumulatoru aprīkojums ir videi draudzīgāks, ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas, drošība un lietošanas vienkāršība nekā degvielas aprīkojums.Tradicionāliem ar degvielu darbināmiem produktiem ir zems enerģijas patēriņš, nopietni siltumenerģijas zudumi, un izplūdes gāzes, kas rodas izplūdes gāzu apstrādes ierīču trūkuma dēļ, radīs nopietnu atmosfēras piesārņojumu.Saskaņā ar CARB datiem stundas ar benzīnu darbināma zāles pļāvēja izmantošana ir līdzvērtīga izplūdes gāzu emisijām, ko rada automašīna, kas brauc 300 jūdzes no Losandželosas uz Lasvegasu.Litija akumulatoru izstrādājumiem ir izcilas produkta īpašības, piemēram, tīrība un vides aizsardzība, zems trokšņa līmenis, zema vibrācija, vienkārša apkope un zemas ekspluatācijas izmaksas.Saskaņā ar OPEI datiem, degvielas OPE iekārtām jāizmanto benzīns, kura etanola saturs ir mazāks par 10%, pretējā gadījumā tas sabojās iekārtu, un litija akumulatoru produktu priekšrocības pakāpeniski var izpausties haotiskā degvielas tirgus piedāvājuma kontekstā. , nepārtraukts naftas cenu pieaugums un degvielas aprīkojuma izmaksu pieaugums.Mājas lietotājiem ar nelielu darbības zonu, zemu trokšņa līmeni, drošību un ērtu lietošanu litija baterija OPE var būt labāka izvēle, saskaņā ar Husqvarna aptauju 78% respondentu uzskata, ka jāizmanto videi draudzīgs OPE.

(2) No esošo ražojumu nepilnību viedokļa litija akumulatoru tehnoloģiju modernizācija un litija akumulatoru produktu cenu kritums pārvarēs esošos trūkumus.Saskaņā ar Amazon datiem parastais aizmugures litija akumulatora pļāvējs maksā 300–400 USD, 40 V 4,0 ah akumulators ar vienu uzlādi var darboties 45 minūtes, degvielas pļāvēja cena ir 200–300 USD, un plus 0,4 galonu eļļa var darboties. uz 4 stundām.Attīstoties un pilnveidojot litija bateriju tehnoloģiju, katoda materiāls pakāpeniski tiek aizstāts ar trīskāršu ar augstu niķeļa saturu ar lielāku enerģiju, un tiek izveidota uz silīcija bāzes veidota anoda tehnoloģijas rezerve ar lielāku drošības veiktspēju un ātruma veiktspēju, kā arī litija veiktspēja. akumulators ir uzlabots, attiecīgi samazināsies arī pozitīvo un negatīvo elektrodu materiālu izmaksas, kas veido vairāk nekā pusi no litija bateriju izmaksām.Saskaņā ar 2021. gada litija jonu akumulatoru komplektu cenu aptauju, paredzams, ka akumulatoru komplektu vidējā cena līdz 2024. gadam nokritīsies zem 100 USD/kWh. Mēs uzskatām, ka, nepārtraukti attīstoties litija akumulatoru tehnoloģijai, akumulatoru kalpošanas laika un ražošanas izmaksu ierobežojumi pakāpeniski tiek pārkāpti. , litija bateriju OPE produkti turpinās popularizēt un atpazīt lietotājus, un paredzams, ka tirgus izplatības līmenis katru gadu palielināsies.

(3) No politikas virzības viedokļa vides aizsardzības politika ir katalizators, lai paātrinātu degvielas aprīkojuma nomaiņu ar litija jonu akumulatoriem.Kopš 2008. gada ASV Vides aizsardzības aģentūra (EPA) ir ieviesusi visstingrākos 4. līmeņa ASV transportlīdzekļu emisiju standartus, kas regulē OPE produktu, piemēram, zāles pļāvēju, motorzāģu un lapu pūtēju, vides aizsardzību.Saskaņā ar ASV Vides aizsardzības aģentūras datiem OPE 2011. gadā radīja 26,7 miljonus tonnu gaisa piesārņotāju, kas veido 24–45% no visurgājēja benzīna emisijām, un Kalifornija un četri citi štati (pieci lielākie iedzīvotāji 2011. gadā) kopā veidoja 26,7 miljonus tonnu gaisa piesārņotāju. vairāk nekā 20% no kopējām ASV emisijām.2021. gadā Kalifornija aizliedza ar benzīnu darbināmas iekārtas ar maziem bezceļu dzinējiem, tostarp ar benzīnu darbināmus ģeneratorus, augstspiediena mazgātājus un zāliena rīkus, piemēram, lapu pūtējus un zāles pļāvējus, sākot ar 2024. gadu, un vairāki reģioni, tostarp Ņujorka un Ilinoisa, apsver iespēju līdzīgi pasākumi, lai panāktu bezoglekļa ekonomiku.Tajā pašā laikā tādas organizācijas kā Amerikas Zaļo zonu alianse (AGZA) gatavo pasākumus, lai palīdzētu uzņēmumiem un pašvaldībām pāriet no mazām iekārtām, kas darbināmas ar gāzi, tostarp apmācību par EPA un CARB saderīgām iekārtām un akumulatoru elektriskām iespējām.Eiropā OPE produktus regulē arī Eiropas emisiju standarti, kas kopš 1999. gada pakāpeniski izgājuši cauri 5 posmiem, savukārt visstingrākie 5. fāzes standarti ir pakāpeniski ieviesti kopš 2018. gada un pilnībā ieviesti no 2021. gada. Arvien stingrākas normatīvās prasības ir paātrinājušas OPE darbību. nozares jaunu enerģijas avotu attīstība, veicinot OPE litija bateriju attīstību visā pasaulē.

(4) No piedāvājuma puses vadības viedokļa galvenie uzņēmumi aktīvi vada patērētāju pieprasījuma pārveidi.Elektroinstrumentu tirgus galvenie uzņēmumi TTI, Stanley Baltur, BOSCH, Makita un citi aktīvi paplašina savas litija akumulatoru produktu platformas, lai veicinātu ilgtspējību, risinot ar benzīnu darbināmiem produktiem raksturīgās problēmas un pārejot uz litija akumulatoru produktiem.Piemēram, Husqvarna elektroenerģijas produktu īpatsvars 2021. gadā bija 37%, kas ir par 26% vairāk nekā 2015. gadā, un nākamajos 5 gados plāno palielināt līdz 67%;Stenlijs Balturs iegādājas MTD, lai ieietu litija jonu āra energoiekārtu jomā;TTI plāno laist klajā 103 bezvadu āra produktus 2022. gadā, tā RYOBI plāno laist klajā 70 jaunus OPE produktus 2022. gadā, bet Milwaukee plāno laist klajā 15 jaunus produktus.Saskaņā ar mūsu statistiku uzņēmumu un kanālu oficiālajās tīmekļa vietnēs uz 2022. gada martu galveno uzņēmumu Innovation and Technology Industries, Stanley Baltur un Makita degvielas OPE iekārtu īpatsvars kopējos OPE produktos bija tikai 7,41%, 8,18% un 1,52 attiecīgi %;Pamatkanāli Lowe's, Wal-Mart un Amazon degvielas zāles pļāvēju produkti arī ir zem 20%, un galvenie uzņēmumi aktīvi palielina litija akumulatoru aprīkojuma piedāvājumu, lai virzītu patērētāju pieprasījumu no degvielas aprīkojuma uz litija akumulatoru aprīkojumu.